こんにちは、シンです。
今回は自転車のロックについてです。堅牢なロックほど持ち運びに不便だったり値段が高かったりするのですが、私にとってちょうど良いバランスのものが見つかりました。
使いやすいチェーンロック、でも見た目が△
今まではこんな感じにチェーンロックをシートポストに巻いて持ち運んでいました。
ABUS 5805K
これはもう随分前に購入したABUS 5805K。5mmチェーンで長さは110cm、重量780g、セキュリティーレベルは5です。
長さが110cmあると地球ロックするにも巻きやすいです。これくらいの重量ならたすき掛けしてもそれほど苦になりません。
ABUSのセキュリティーレベルは5-7あたりはお店に立ち寄った時、比較的安全性の高い場所 (職場の駐輪場など) といった普段使いの範囲を想定した堅牢性です。普通はこれで十分かと思います。
ABUS IVERA CHAIN 7210
見知らぬ土地でサイクリングを楽しみたい、駅の駐輪場など盗難の危険が高まる場所に長い時間駐輪する場合はセキュリティーレベル8以上にした方が良いです。
このABUS IVERA CHAIN 7210は7mmチェーンで長さは110cm、重量1,680g、セキュリティーレベルは8になります。
こちらも110cmの長さがあるので子どもの自転車と合わせて地球ロックすることができます。そして長さ、セキュリティーレベル、価格、重量のトータルバランスに優れたチェーンロックがこのIVERA CHAIN 7210だと思います。
ただここまで重くなるとズッシリと感じられ、長時間のたすき掛けは首が痛くなります。それでシーとポストに巻くと短足な私の場合、シートポストが全く見えなくなります。この状態は決して美しいとは言えません。
ABUS UGRIP BORDO 5700Kを購入
そこで前々から欲しいと思っていたABUSのBORDOシリーズ。たまたまAmazonのなんとかセール商品で定価￥6,974のところ￥5,642と安く販売されていたので衝動買い。
こちらはチェーンではなくて金属プレートを繋ぎ合わせたタイプのロック。チェーンロックと違ってコンパクトに収納できることがメリットです。UGRIP BORDO 5700Kは長さ80cm、重量900g、セキュリティーレベルは７です。
パッケージのままではサイズ感が伝わらないので手に持つとこんな感じです。
キーを回すとこのようにプレートが外れます。そしてロックする時は差し込むだけです。ロックの作る輪っかの直径は約18cmです。
ホルダーも付属します。シートチューブやダウンチューブにボルト留めするための穴もありますが、この付属するテープを使って固定することもできます。
BORDO LITE 6055K/85という軽量モデルの存在
で、ABUSのHPを見てみると同じセキュリティーレベル7で「BORDO LITE 6055K/85」という製品がありました。こちらは長さ85cmでロックの作る輪っかの直径は約20cmと、UGRIP BORDO 5700Kの18cmより大きくできます。でもその分重たくなるんでしょ？と思ったら重量はなんと500g (ホルダー抜きだと483g？) と軽量。価格は￥9,900ですが、このセキュリティーレベルであれば高い部類ではありません。
安売りに騙されず、ちゃんと調べてから選ぶべきだったなとちょっと後悔していますが、その分自分の重量を減らせばいいじゃないか、と言い聞かせることにします。
BROOKSサドルとの相性抜群
SURLY cross-check のシートチューブに固定するとこんな感じになります。これはこれでキレイに収まって良さそうですが、存在感は消せません。
そこで、これはBROOKSサドルだけの技かもしれませんが、サドル下収納という方法があります。UGRIP BORDO 5700Kはこれをするために設計されたんじゃないかというほどのシンデレラフィットです。
固定はホルダーに付属したテープを利用です。このテープのグレー部分は滑り止め素材となっていて、これでぎゅっと締めて貼れば全くズレることがありません。
俯瞰するとこんな感じ。ロックの存在感はまるでなくもはや忍びレベル。
サドルバッグやラックとの同時使用は・・・
キャラダイスのクラシックサドルラックとも干渉しません。ただしこのラックを取り付けたままではロックを抜き出すことができません。ラック常設ならばシートチューブでのホルダー付が無難です。
私の場合はバッグのほうにラックを取り付けで、毎回ラックを取り外すからサドルした収納で大丈夫。
実際使ってみると長さと重さは気にならない？
さてこのUGRIP BORDO 5700Kですが900gの重量が少し気になります。それと今までのチェーンロックより明らかに小さな輪っかというのも実際使ってみて不便はないのかも気になります。並べてみるとこんな感じ。
地球ロックできる対象物の【近さ】と【太さ】が重要になってきますね。1台だけならなんとかなっても子どもの自転車と同時ロックはできそうにありません。それはもう諦めるしかないですね。
で、実際に通勤で使ってみたところ、重量に関しては何も気になりませんでした。そもそも今までも同等かそれ以上の重量のチェーンロックを携帯していたのだから気になるはずもない。
それよりも今までは走行中にシートポストに巻いたチェーンが揺れるのが気になっていましたが、シート下に収まっていることで全く気にならない。このストレス軽減は地味に大きいです。
そして長さに関しても私の駐輪環境では問題なく使えました。
てか強力なロックをしても網ワイヤー切断されれば持ってかれてしまう・・・。せめてシートチューブ＆後輪で盗まれても自走できない状態にしておいたほうがいいのかな？
何はともあれ、今のところ満足度の高いロックです。
それでは皆さん、Have a nice day !
